такой аномальной «медузы», как признак реального космического полета, итогом которого будет выход космического аппарата на орбиту Земли. Есть расширение факела первой и второй ступени ракеты до аналогичных размеров, значит скорость космического аппарата достаточная, чтобы выйти на орбиту. Нет такого расширения факела при полете ракеты на этапе отделения первой ступени, значит можно предположить, что этот полет ракеты не приведет к достижению орбиты Земли. Параметр, конечно условный и не абсолютный, но вполне надежный и соответствует реальности.

С ситуацией полета ракеты из программы «Аполлон» можно найти оправдание, мол, на второй ступени работали водородные двигатели, поэтому такого аномального расширения факела не наблюдалось. Водородное пламя на больших расстояниях практически не видимое. Но с полетами программ НАСА «Меркурий» и «Джемини», где американцы не декларировали водородные ракетные двигатели, вполне возможно сравнение факела ракеты «Фальконе-9» и упомянутых ракет родом из 60-х годов. Допустимым является сравнение факела от ракеты «Фальконе-9» и факела ракет программы «Меркурий», начиная с «полета» Алана Шепарда, который мочился под себя.

Официальная сказка НАСА о первом американском «полете»: «Меркурий-Редстоун-3, или Свобода-7, был первым полетом человека в США 5 мая 1961 года, пилотируемый астронавтом Аланом Шепардом. Это был первый пилотируемый полет проекта Меркурий. Миссия Шепарда состояла в 15-минутном суборбитальном полете, основной целью которого было продемонстрировать его способность противостоять высоким перегрузкам и запуску в атмосферу. Космический корабль достиг высоты 101,2 морских миль (116,5 статутных миль, 187,5 км) и преодолел расстояние в 263,1 морских мили (302,8 статутных миль, 487,3 км) Полёт Меркурий-Редстоун-3 хотя и не является орбитальным полётом, но так как его максимальная высота составила 187,5 км, то он считается космическим и согласно классификации ФАИ, по которой космическим считается любой полёт, высота которого превышает 100 км». [4]

Теперь есть возможность убедиться, а поднималась ли ракета миссии «Меркурий-Редстоун-3» на высоту 65—70 километров, когда образуется очень широкое расширение факела? Съемки представителей компании Илона Маска продемонстрировали еще один момент: инверсионный след наблюдается у ракеты до высоты до 20 километров. Потом этот след исчезает и появляется яркий ромбообразный факел пламени. Кадры съемки «Фальконе-9» с указанием высоты полета это подтверждают. Но в шоу «Меркурий» этого нет. Дальше оператор НАСА или не снимал, или сказочники НАСА увидели, что-то нехорошее, что решили скрыть от общественности.

Вероятно, что ракета резко пошла вниз в океан, так и не преодолев высоту 20—30 километров. Такие картинки налогоплательщикам США показывать нетель. Они могли не понять, и сильно расстроится, что их деньги уходят на обман и плохие фокусы фальсификаторов НАСА, среди которых было много нацистских военных преступников из Германии. Второй суборбитальный полет, официальная версия НАСА: «Меркурий-Редстоун-4 был вторым полетом человека в США 21 июля 1961 года. Его пилотировал астронавт Вирджил „Гас“ Гриссом. Космический полет длился 15 минут 30 секунд, достиг высоты более 102,8 морских миль (190,4 км) и пролетел 262,5 морских миль (486,2 км)». [6]

В этот раз съемки полета были более длительными. В фильме НАСА «Mercury Redstone 4 TV Coverage» можно увидеть, как инверсионный след исчез. При этом, расширение факела, которое характерно для высоты 50 километров, не наблюдалось.

Место расположения ракеты и факела отмечено овалом в кадре фильма «Mercury Redstone 4 TV Coverage». [7] Судя по этим изображениям Гриссмом, если он сидел в капсуле, что очень маловероятно, не преодолел высоту 190,4 километра.

Американская мифология о третьем полете «космонавта» США: «Меркурий-Атлас 6 (MA-6) был первым американским орбитальным космическим полетом, который состоялся 20 февраля 1962 года. [4] Управляемый астронавтом Джоном Гленном и управляемый НАСА в рамках проекта „Меркурий“, это был пятый космический полет человека. Высота перигея: 80 морских миль (150 километров). Высота апогея: 134 морских мили (248 километров)». [8] Никакого расширения факела в этом эпизоде тоже не наблюдается на всем протяжении ролика.

На кадре фильма «Launch of Mercury-Atlas 6 (Friendship 7)» продемонстрировано, как образование инверсионного следа прекратилось. Если взять по аналогии изображения этапов полета ракеты «Фальконе-9» с указанием высоты и различными формами факелов раскаленного газа из сопла двигателей, то этот момент полета ракеты США из 60-х годов соответствует полету на высоте около 20 километров. Дальше прямая трансляция полета «космонавта» Джона Гленна обрывается. Возможно, имелись очень веские причины подобного ограничения в демонстрации. А возможно, что оператор, не имея специальных оптических устройств? уже не мог снимать полет этой ракеты. Так или иначе, но американцы не увидели образования в небе «медузы» на полнеба. Это было вполне достижимо при полете на фоне темного неба. Полет «космонавта» Гленна, по версии НАСА осуществлялся утром. В это время тоже возможно проявление яркого зрелища появление «медузы» на большом пространстве земного неба. В дневное время суток расширение факела все равно можно наблюдать, хотя оно выглядит не так эффектно. Появление большой «медузы» наблюдается на закате Солнца, вечером.

Этот кадр, взятый из фильма «Aurora 7 / Mercury-Atlas 7» [11] показывает этап полета следующего «космического» аппарата американской программы «Меркурий». К сожалению, из-за низкой облачности, американцы не смогли продемонстрировать форму факела от двигателей, инверсионный след от полета ракеты. Официальная мифология НАСА про указанный полет: «Меркурий-Атлас 7, запущенный 24 мая 1962 года, был четвертым полетом с экипажем проекта Меркурий. Космический аппарат, названный Аврора 7, пилотировал астронавт Скотт Карпентер. Высота перигея: 154 километра. Высота апогея: 259 километров». [12] Аномального расширения факела нет!

Сказка НАСА о следующем «полете»: «Mercury-Atlas 8 (МA-8) был пятой пилотируемой космической миссией. 3 октября 1962 года астронавт Уолтер М. Ширра-младший шесть раз облетал Землю. Высота перигея: 156 километров. Высота апогея: 285 километров». [13]

На кадрах фильма НАСА «Launch of Mercury-Atlas 8 (Sigma 7)» [14] демонстрируется факел от работы двигателей характерных для высот 45- 50 км. До высоты 65 км ракета не долетела.

На кадрах фильма НАСА «Launch of Mercury-Atlas 9 (Faith 7)» [15] показано следующее: Слева на кадре 2:33 форма факела характерна для высоты 20 км. Справа на кадре 3:22 форма факела соответствует высотам порядка 40—45. До 60—65 км ракета не добралась, отделение первой ступени произошло до отметки 55—60 километров. Никакого аномального расширения факела не произошло.

Официальная сказка НАСА об этом «полет»: «Меркурий-Атлас-9 — последний пилотируемый космический полёт корабля „Меркурий“ по одноимённой программе НАСА. Орбитальный полёт совершил американский астронавт Гордон Купер. Апогей: 267,0 км. Перигей: 161,0 км». [15]

В случае с ракетами программы «Меркурий», официальные данные о высоте, на которой отделялась первая ступень, не нужны. Двигатель второй ступени не был водородным двигателем, по версии НАСА. Его факел должен был наблюдаться на большом расстоянии при образовании на небе «медузы. Это отметка 60 километров и выше. В книге «Большой Космический Обман США, часть 1» неопровержимо доказывается, что все «пилотируемые полеты» этой программы были сфальсифицированы. Материал этой главы еще раз подтвердил идеи о том, что американский обман о «космонавтах» США начался 5 мая 1961 года, с программы НАСА «Меркурий», а не с программы «Аполлон».

Осознание масштабов американского обмана приходит не сразу. Слишком сильна официальная пропаганда, которая признает «достижения» американской «космонавтики» в 60-е годы. Но факты упрямая вещь. Невозможно лететь в реальный космос на конструкции, в которой отсутствует абляционная защита. «Космический» аппарат поверхность, которой собрана из тонких пластин, которые прикручивались маленькими винтиками, невозможно отправлять в реальный космос с космонавтом на борту. Невозможно на маленькой ракете с маломощными двигателями достичь орбиты Земли пилотируемому космическому кораблю. Американские фальсификаторы осознанно, с самого начала своей «пилотируемой» программы полетов в космос знали, что не смогут осуществить реальные полеты человека в космос. Они вынуждены были пойти на такую фальсификацию истории, чтобы сохранить свою систему, свою страну, свои деньги, которые они любят больше всего. Кроме этого, обманщики всегда хотели заработать, сделать деньги